Dari Lonceng Gereja ke Mercusuar (Point Wilson)

PADA 20 Juni 1878 Kongres mengalokasikan $8.000 untuk lampu dan sinyal kabut tetapi hanya sinyal kabut yang dibuat karena uang itu tidak cukup untuk keduanya. Pada tanggal 3 Maret 1879 dan tambahan $12.000 dialokasikan untuk stasiun tersebut. Pada tanggal 1 September 1879, sebuah peluit uap dua belas inci yang dipasang di dalam gedung sinyal dioperasikan dengan memberikan tiupan delapan detik setiap menit.

Pada tahun 1879 sebuah mercusuar dibangun dengan biaya $923 dan lensa yang telah digunakan di Point Bonita, California dipasang.

Mercusuar itu adalah menara dua belas kaki persegi yang menjulang empat puluh enam kaki dari atap tempat tinggal penjaga berlantai dua. Cahaya putih tetap bisa dilihat hingga tiga belas mil. Para pelaut sangat menghargai sinyal cahaya dan kabut yang baru dan mengungkapkan perasaan mereka pada tanggal 15 Desember 1879.

Pada tahun 1894 cahaya diubah dari putih tetap menjadi putih tetap dengan kilatan merah setiap dua puluh detik. Pada tahun yang sama sebuah rumah minyak besi galvanis dibangun di atas mercusuar.

Penjaga pertama adalah David M Littlefield yang merupakan penduduk lokal dan veteran perang. Dia mempertahankan mercusuar dengan gaji $800 setahun selama empat tahun sampai dia pindah kembali ke Port Townsend dan menjabat sebagai Anggota Dewan Kota dan Kolektor Bea Cukai.

Percaya atau tidak sering terjadi kekurangan air di titik tersebut. Itu karena Port Townsend berada di bawah bayang-bayang hujan di belakang Pegunungan Olimpiade dan mendapat sedikit curah hujan di bulan-bulan musim panas. Air dibutuhkan untuk mengoperasikan peluit uap. Itu dikumpulkan di gudang air semen dan disimpan di tangki batu bata.

PADA tanggal 29 September 1896 kapal uap Umatilla berangkat dari Victoria British Columbia menuju Puget Sound. Ada kabut tebal dan sinyal di Point Wilson tidak beroperasi karena kekurangan air. Kapal sepanjang 310 kaki itu berlayar dengan sering membunyikan peluit dan mendengarkan gema untuk menilai jarak ke darat. Sekitar satu mil di sebelah barat Point Wilson mereka menabrak batu. Kapten J. C. Hunter berhasil membuat kapal uap itu mengapung lagi dan memutuskan untuk pergi ke Port Townsend. Tapi dampaknya telah membuat lubang di lambung kapal dan air mulai membanjiri. Kapten Hunter, menyadari bahaya yang dia hadapi, dengan sengaja menenggelamkan kapal beberapa ratus meter dari Mercusuar Point Wilson. Untuk menahan kapal di tempatnya, dia menurunkan jangkar haluan. Semua penumpang diturunkan dengan aman tetapi kapal mengalami kerusakan sekitar $100.000. Kapten Hunter dan pilotnya disebut-sebut karena “terlalu percaya diri”.

Pada tahun 1917 selama Perang Dunia I semua penjaga mercusuar didesak untuk menanam sayuran mereka sendiri untuk mengantisipasi kekurangan makanan. Penjaga mercusuar William Thomas setuju dan setelah panen dia mengirim surat berikut ke inspektur mercusuar.